
- Условия оплаты и доставки
- График работы
- Адрес и контакты
Трехфазная дизельная электростанция SDMO V350C2 (350 кВА)
Дизельные генераторы широко применяются там, где централизованное электроснабжение недоступно, либо качество его поставок низкое. Первичным двигателем в них является ДВС, воспламенение топлива в котором происходит от сжатия воздуха. Энергия, выделяемая при сгорании топлива, производит теплоту и механическую работу, используемую на валу для выработки электроэнергии уже генератором электрического тока. Для таких установок применяется недорогое дистиллярное и остаточное топливо.
Преимущества ДЭС:
-
Дешевое топливо и экономичный расход;
-
Быстрый срок окупаемости;
-
Меньшая скорость вращения двигателя, чем в бензиновых генераторах, что обеспечивает целый ряд преимуществ: меньшее число оборотов приводит к увеличению крутящего момента, снижению шума и, соответственно, большей долговечности;
-
Безопасность хранения. Дизтопливо не такое легковоспламенимое, как бензин;
-
Имеют более легкий запуск, чем генераторы бензиновые;
-
Намного больший диапазон мощностей;
-
Простота в эксплуатации;
Но и самые популярные сегодня дизельные генераторы имеют некоторые недостатки:
-
Двигатель нуждается в постоянной работе, иначе он может выйти со строя;
-
При неправильной эксплуатации придется осуществлять ремонт.
Установка на базе промышленного двигателя Volvo Penta для постоянного и резервного электроснабжения.
|
Базовая комплектация: Электронный регулятор частоты вращения, автомат защиты, сборно-сварная рама с демпфирующими подушками, радиатор рассчитанный на тепературу воздуха 45-50°C, глушитель -9дБ, защитная решетка на вентилятор и вращающиеся детали установки, стартерная батарея, с кабелями и полкой, встроенный топливный бак.
Дополнительные опции: подогреватель охлаждающей жидкости, защитная решетка на горячие детали двигателя, глушители -29 дБ и -40 дБ, гибкий компенсатор выпускного трубопровода с фланцами, дренажный насос системы смазки, автоматическое заполнение дополнительного и встроенного топливных баков, фильтр водоотделитель, дополнительные баки (500л/1000л) со сливной емкостью, антиконденсатный подогреватель обмоток, тропическая пропитка обмоток, трансформатор синхронизации + 3-х функциональный регулятор, сигнализация о переполнении сливной емкости, шумоизолирующий кожух, контейнер, мобильная ДЭС, параллельная работа.
*- Мощность для использования в качестве резервного источника. Работа на переменной нагрузке. Годовое время наработки не более 500 ч. Перегрузка не допускается. Значение мощности указано для температуры 25°С и высоты 100 м над уровнем моря (в соответствии с ISO 8528). Двигатель ДГУ сертифицирован на соответствие экологическому стандарту TA Luft 4000. Содержание токсичных компонентов в 1куб.м отработавших газов(не более): окислы азота (NOx)- 4000 мг; монооксид углерода (СО)- 650 мг; несгоревшие углеводороды (СН)- 150 мг; твердые частицы (ТЧ)- 130 мг
Основные | |
---|---|
Производитель | SDMO |
Страна производитель | Франция |
Тип топлива | Дизельное |
Тип генератора | Синхронный |
Конструкция | Стационарная |
Количество фаз | 3 |
Напряжение | 400.0 (В) |
Частота тока | 50 (Гц) |
Номинальная мощность | 250.0 (кВт) |
Максимальная мощность | 280.0 (кВт) |
Полная мощность | 350.0 (кВА) |
Коэффициент мощности | 0.8 |
Режим работы | Непрерывный |
Время непрерывной работы | 24.0 (час) |
Степень защиты IP | 54 |
Срок службы | 25.0 (лет) |
Защита от перегрузки | Да |
Защита от короткого замыкания | Да |
Дополнительные характеристики | |
Дизельная электростанция SDMO | V350C2 открытая на раме |
- Цена: 39 437 €
- Способ упаковки: Упакована в прозрачный полиэтилен.