
- В наличии
- Оптом и в розницу
Дизельная электростанция SDMO X1250 открытая на раме
Цену уточняйте
- Условия оплаты и доставки
- График работы
- Адрес и контакты
Дизельные генераторы широко применяются там, где централизованное электроснабжение недоступно, либо качество его поставок низкое. Первичным двигателем в них является ДВС, воспламенение топлива в котором происходит от сжатия воздуха. Энергия, выделяемая при сгорании топлива, производит теплоту и механическую работу, используемую на валу для выработки электроэнергии уже генератором электрического тока. Для таких установок применяется недорогое дистиллярное и остаточное топливо.
Преимущества ДЭС:
-
Дешевое топливо и экономичный расход;
-
Быстрый срок окупаемости;
-
Меньшая скорость вращения двигателя, чем в бензиновых генераторах, что обеспечивает целый ряд преимуществ: меньшее число оборотов приводит к увеличению крутящего момента, снижению шума и, соответственно, большей долговечности;
-
Безопасность хранения. Дизтопливо не такое легковоспламенимое, как бензин;
-
Имеют более легкий запуск, чем генераторы бензиновые;
-
Намного больший диапазон мощностей;
-
Простота в эксплуатации;
Но и самые популярные сегодня дизельные генераторы имеют некоторые недостатки:
-
Двигатель нуждается в постоянной работе, иначе он может выйти со строя;
-
При неправильной эксплуатации придется осуществлять ремонт.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ X1250 | |
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ | |
Марка двигателя | MTU |
18V2000G65F | |
4-тактный | |
Turbo | |
Air/Air DC 18 X | |
Расположение цилиндров | V |
Рабочий объем, л | 35.8377181891 |
Диаметр цилиндра, мм x Ход поршня, мм | 130 x 150 |
Степень сжатия | 16 |
Частота вращения (об/мин) | 1500 |
Скорость перемещения поршней, м/с | 7,5 |
Резервная мощность (ESP), кВт | 1100 |
Регулирование частоты, % | N/A |
Среднее эффективное давление, бар | 22.32284979135 |
Регулятор напряжения | N/A |
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ | |
Объем жидкости в системе охлаждения двигателя (включая радиатор), л | N/A |
Макс. температура охлажд. жидкости, °С | 102 |
Температура охлажд. жидкости на выходе, °С | 95 |
Мощность привода вентилятора, кВт | 49 |
Производительность вентилятора, без сопротивления, м3/с | 23,11 |
Сопротивление воздушному потоку, мм вд.ст. | 20 |
Тип охлаждающей жидкости | N/A |
Термостат, °C | N/A |
ВЫБРОСЫ В АТМОСФЕРУ | |
Выброс РМ, г/кВтч | N/A |
Удельный выброс СО, г/кВтч | N/A |
Удельный выброс HCNOx, г/кВтч | N/A |
Удельный выброс углеводородов, г/кВтч | N/A |
СИСТЕМА ВЫПУСКА | |
Температура отработавших газов, °С | 540 |
Расход отработавших газов, л/c | 3300 |
Противодавление в системе выпуска,мм вд.ст | 500 |
ТОПЛИВО | |
Расход топлива при 110% нагрузки, л/ч | N/A |
Расход топлива при 100% нагрузки, л/ч | 236 |
Расход топлива при 75% нагрузки, л/ч | N/A |
Расход топлива при 50% нагрузки, л/ч | N/A |
Максимальная производительность топливн. насоса, л/ч | 600 |
МАСЛО | |
Объем масла в системе смазки, л | 130 |
Мин. давления масла, бар | 4,7 |
Макс. давления масла, бар | 7,5 |
Расход масла при 100% нагрузки, л/ч | 2,36 |
Емкость масляного поддона л | 110 |
ТЕПЛОВОЙ БАЛАНС | |
Теплота, отводимая с отработавшими газами, кВт | N/A |
Выделяемая теплота, кВт | 50 |
Теплота, отводимая в систему охлаждения, кВт | 450 |
СИСТЕМА ВПУСКА | |
Максимальное сопротивление системы воздухоснабжения, мм вд.ст. | 150 |
Расход воздуха на сгорание, л/с |
1200 |
Основные | |
---|---|
Производитель | SDMO |
Страна производитель | Франция |
Тип топлива | Дизельное |
Тип генератора | Синхронный |
Конструкция | Стационарная |
Количество фаз | 3 |
Напряжение | 400.0 (В) |
Частота тока | 50 (Гц) |
Номинальная мощность | 909.1 (кВт) |
Максимальная мощность | 1000.0 (кВт) |
Полная мощность | 1250.0 (кВА) |
Коэффициент мощности | 0.8 |
Режим работы | Непрерывный |
Время непрерывной работы | 24.0 (час) |
Срок службы | 25.0 (лет) |
Защита от перегрузки | Да |
Защита от короткого замыкания | Да |
- Цена: Цену уточняйте