Дизельная электростанция WestinPower TC110X открытая на раме

Компания WESTINPOWER является ведущим производителем дизель-генераторов в Китае, имеющая высокий рейтинг среди лучших производителей в мире. WESTINPOWER занимается проектированием, изготовлением, поставкой, монтажом и послепродажным обслуживанием дизель-генераторных установок в пределах от 7,5 кВА до 3300 кВА. Дизельные электростанции WESTINPOWER оснащены лучшими двигателями: Perkins, Cummins, Mitsubishi, Doosan, FIAT, Duetz, MTU, Lovol в сочетании с генераторами Stamford, Leroy Somer и Cedex. Компания WESTINPOWER предоставляет комплексные решения энергоснабжения в различных областях народного хозяйства и промышленности. Качество продукции WESTINPOWER характеризуется сертификатом соответствия: TS/ISO 9001, экологическим стандартом: CSC,ISO 14001 и подтверждается европейским стандартом CE. 

Дизельгенераторы WESTINPOWER используются в качестве резервного, вспомогательного или основного источника электроэнергии на предприятиях, в строительстве, аэропортах, гостиницах; узлах связи, системах жизнеобеспечения в автономном режиме или совместно с централизованными системами электроснабжения. 

Отличительными особенностями современных электростанций WESTINPOWER являются экономичность, компактные размеры, различные конструктивные решения шумоподавления, наличие интеллектуальных устройств мониторинга и управления процессом выработки электроэнергии, переключения нагрузки, синхронизации генераторов с сетью и между собой. 

Автономные дизельные электростанции WESTINPOWER необходимы там, где по разным причинам централизованное электроснабжение недоступно, либо качество его поставок оставляет желать лучшего. Дизельгенераторы WESTINPOWER обеспечивают низкую стоимость вырабатываемой электроэнергии и быструю окупаемость установки. Основными достоинствами дизельгенераторов WESTINPOWER являются большой моторесурс и долговечность.

Электростанция – устройство, демонстрирующее на практике закон сохранения или преобразования энергии. Когда механическая энергия, например вращения вала, например с помощью двигателя внутреннего сгорания генерируется в электрическую, а ей как правило есть применение. Такие устройства называют электромеханическим генератором - или дизель генератор, в случае если кинетическую энергию вращения получаем с помощью двигателя внутреннего сгорания, а источником служит дизельное топливо. Хотя процесс превращения энергии в самом двигателе или в генераторе тоже существует. Поэтому от того же дизельного топлива до электричества проходит ряд превращений. В простоте любой дизель генератор или газовая электростанция это источник топлива, двигатель, генератор, система управления и (или) девайсы. При этом надо заметить конструкция издает шум и выхлопные газы. Чаще обращают внимание на страну происхождения двигателя внутреннего сгорания  т.к. его ресурс всегда ограничен, при этом так же надо понимать, что появление электрического тока происходит не в самом двигателе, поэтому также обращают внимание на сборку: изоляцию, обмотку, подшипники, магниты, способ соединения двигателя и генератора, а также на систему обеспечивающую стабильную работу. Качество основания – сварной конструкции или станины напрямую влияет на надежность (долговечность) соединения двигателя и генератора.

 

Westinpower TC110X

Standby power :    110KVA/88KW Prime power :     100KVA/80KW

Описание общее    

 

 

    Двигатель CUMMINS, 6BT5.9-G2

 

    Зарядный генератор 24 V

 

    Тип регулятора Электронный

 

    Альтернатор Cedex, CX80

 

    Одно подшипниковых бесщеточный

 

    Класс изоляции H/H

 

    Радиатор 50℃ max с крышкой

 

    Виброизолирующие опоры

 

    Воздушный фильтр сухого типа

 

    Автомат защиты генератора

 

    Аккумулятор 24 V с кабелем

 

    Промышленный глушитель

 

    Руководство по эксплуатации

 

Вес и габариты

 

Генератор дизельный	Габариты (L×W×H)	Вес
Открытое исполнение	2170мм  × 880мм  × 1415мм	1 212 Kg
В кожухе	3146мм  × 1056мм  × 1850мм	1 697 Kg

 

Параметры генератора

 

Напряжение	Гц	Кол-во  фаз	Коэффициент мощности (Cos Phi)	Standby Ампер	Standby (кВА/кВт)	Prime (кВА/кВт)
400/230	50	3	0.8	159	110/88	100/80

Параметры дизельного двигателя     

 

Производитель двигателя /Модель	CUMMINS     6BT5.9-G2     4-cycle
Кол-во цилиндров /Расположение	6 / L
Объем двигателя	5.9 л
Диаметр цилиндра * ход поршня: мм	102 мм * 120 мм
Коэффициент сжатия	17.3：1
Частота вращения	1500 об/мин
Максимальная мощность двигателя	92 KW
Регулирование частоты в установившемся режиме	≤  1%
Тип регулировки двигателя	Электронный

 

Система газовыхлопа

 

Интенсивность выхлопных газов	280 л/сек
Температура выхлопных газов	565℃
Максимальное обратное давление	10kPa

Панель управления DSE 7320

Deep Sea Electronics PLC серия DSEGenset®     модель DSE 7320

DSE 7320 — новый управляющий контроллер Английской компании Deep Sea Electronics для работы с одной генераторной установкой, с возможностью слежения за сетью (AMF). DSE 7320 — контроллер имеет функцию автоматического запуска генераторной установки при пропадании сети. Контроллер позволяет запускать и останавливать дизельные и газовые электростанции, он может работать с двигателем с любым типом регулятора скорости. DSE 7320 имеет расширенные возможности мониторинга основной сети. Контроллер снабжен USB, RS232- и RS485-портами, а так же клеммами для соединения с дополнительными модулями мониторинга DSENet. Подключение к двигателям CAT, Cummins, Iveco, MTU, Perkins, Volvo, Mitsubishi по протоколу J1939 CAN шины. Таким образом, Вы сможете подключить обычные двигатели с протоколом J1939 к любым PLC. Контроллер имеет дружественный интерфейс. Программное меню обновлено и стало более наглядным и интуитивно понятным. А скачать программное обеспечение для PC можно на сайте производителя www.deepseaplc.com .

ВОЗМОЖНОСТИ: 

• Работа в режиме реального времени
• ЖК дисплей 132 х 64 пикселя
• Многоязычный дисплей
• Журнал 50 событий с фиксацией даты и времени
• USB-порт
• Усиленное антивандальное исполнение
• Меню с пятикнопочной навигацией
• Мембранные кнопки
• Полное программирование через ПК
• СД и ЖК аварийная индикация
• Запуск двигателя в тестовом режиме
• Конфигурирование условий запуска и работы топливного соленоида
• Мониторинг активной мощности
• Автоматическое переключение нагрузки
• 6 конфигурируемых цифровых входов
• Конфигурируемые выходы
• Настраиваемые таймеры и аварийные сигналы
• Поддержка протокола Modbus RTU
• Возможность работы с датчиком pick-up
• Программирование с передней панели контроллера
• Запуск двигателя в тестовом режиме по таймеру
• Возможность работы в «спящем режиме»
• Программируемый пароль
• Совместимость с DSENet модулями

Аварийные сообщения и остановы

• Низкое давление масла   
• Высокая частота генератора
• Высокая температура хладагента   
• Низкая частота вращения двигателя
• Низкая температура хладагента   
• Высокая частота вращения двигателя
• Низкий уровень хладагента   
• Перегрузка по току
• Низкий уровень топлива   
• Низкое напряжение батареи
• Низкое напряжение генератора   
• Высокое напряжение батареи
• Высокое напряжение генератора   
• Нет заряда батареи
• Низкая частота генератора   
• Останов по неисправности от ECU двигателя

Возможности мониторинга

• ЖК-дисплей   
• Порт RS 232-modem (Modbus RTU)
• Порт RS 485 (Modbus RTU)   Порт USB
• CANBUS (J1939)
• DSE-net порт (для связи с платами расширения: СИД, сухих контактов, контроллер-повторитель и др.)
• П/О удалённого управления