Начать продавать на Tiu.ru
Корзина
50 отзывов
Аренда промышленного оборудования!!!Узнайте цену!
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или индивидуального предпринимателя.
+7(863) 333-58-69
+7 (863) 333-58-69
  • В наличии

Дизельный генератор ТСС АД-200С-Т400-1РМ2

1 560 474 руб.

Купить
+7 (863) 333-58-69
возврат товара в течение 7 дней по договоренности
Дизельный генератор ТСС АД-200С-Т400-1РМ2
В наличииДизельный генератор ТСС АД-200С-Т400-1РМ2
1 560 474 руб.
Купить
+7 (863) 333-58-69
Описание
Характеристики
Информация для заказа

Данная ДГУ на базе двигателя ЯМЗ предназначена для выработки электроэнергии в качестве основного источника электропитания (в отдаленных населенных пунктах, на строительных площадках, в вахтовых поселках, на буровых установках и т.д.) и в качестве резервного источника электропитания, где требуется повышенная надежность энергоснабжения (в энергосистемах предприятий, учреждений образования, медицины, в обеспечении функционирования банков, гостиниц, торговых, складских комплексов и т.п.).

Все комплектующие проходят входной контроль качества, затем обеспечивается полный контроль процесса производства и конечный контроль качества продукции в соответствии с российскими стандартами.

Все ДГУ полностью готовы к работе, укомплектованы глушителем, АКБ, залиты маслом и охлаждающей жидкостью и прошли 2-часовую обкатку.

Соответствие стандартам

Сертификат соответствия C-RU.АГ75.B.18854 :
соответствие ГОСТ Р 53174-2008
ГОСТ Р 51318.12-99 (СИСПР 12-97)
ГОСТ 12.1.012-2004, ГОСТ 12.1.003-83

Базовая комплектация
  • Дизельный двигатель в сборе, оборудован системами обеспечения; с непосредственным впрыском топлива, водовоздушным охлаждением и регулятором частоты вращения;
  • Генератор одноопорный безщеточный, синхронный, четырехполюсной с обратными диодами, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения;
  • Рама с интегрированным топливным баком, оснащенным сливным краном. Устройство рамы позволяет производить такелажные работы без дополнительных приспособлений;
  • Система электропитания с аккумуляторными батареями, генератором, пусковым стартером;
  • Шкаф управления с автоматическим или ручным запуском (от степени автоматизации);
Дополнительная комплектация
  • Предпусковой электроподогреватель охлаждающей жидкости от сети 220 В.
  • Предпусковой электроподогреватель масла от сети 220 В
  • Предпусковой дизельный подогреватель охлаждающей жидкости ПЖД,
  • Внешний топливный бак
  • Исполнение на одно- или двухосном прицепе или на шасси автомобиля,
  • Исполнение в утепленном блок-контейнере «Север», с комплектацией блок- контейнера оборудованием и системами, необходимыми для обеспечения сохранности, работы и обслуживания ДГУ (комплектация и исполнение блок-контейнера согласовывается дополнительно),

Удаленный мониторинг и управление ДГУ :

  • с кабельным соединением (расстояние до 300 м),
  • через радиосвязь (расстояние до 3000 м)
  • через мобильную связь (GSM канал),
  • через Интернет (протокол TSP-IP)
Особенности двигателя

Двигатели ЯМЗ имеют международные сертификаты соответствия действующим европейским экологическим нормативам, поставляются в 50 стран Европы, Юго-Восточной Азии, Африки и Латинской Америки. Продукция завода отмечена наградами: Орден Ленина (1966 г.), Орден Октябрьской Революции (1975 г.)

Описание

  • Система смазки: Смешанная. Под давлением смазываются коренные и шатунные подшипники коленчатого вала, подшипники распределительного вала, втулки верхних головок шатунов, втулки коромысел клапанов, втулка промежуточной шестерни масляного насоса, сферические опоры штанг, втулки толкателей. Топливный насос высокого давления и регулятор частоты вращения оборудованы циркуляционной смазкой из системы смазки двигателя зубчатые передачи, подшипники качения и кулачки распределительного вала смазываются разбрызгиванием.
  • Система охлаждения двигателя: Жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости; оборудована термостатическим устройством для поддержания постоянного теплового режима работы двигателя.
  • Коленчатый вал: Кованый, с привертными противовесами, поверхности шеек закалены с нагревом ТВЧ
  • Распределительный вал: Общий для обоих рядов цилиндров, с шестеренчатым приводом
  • Надежность и стабильность. ДГУ сделана на базе дизельного четырехцилиндрового двигателя ЯМЗ-7514 Ярославского моторного завода. В двигателе предусмотрен цифровой мониторинг основных параметров таких как: температура воды и масла, давление масла, скорость двигателя и т.д., также предусмотрен аварийный останов, что обеспечивает безопасное использование двигателя.
Шкаф управления электростанцией

Шкаф управления ДГУ производства компании ТСС разрабатывается, изготавливается и программируется индивидуально для каждой станции, основываясь на пожеланиях заказчика и конкретного предназначения станции.

ШУЭ представляет собой металлический шкаф с передней дверцей. Внутри шкафа на задней стенке закреплена монтажная плата, на которой установлены элементы схемы: реле, трансформаторы тока, автоматический выключатель, клеммник, блок предохранителей.

На лицевой панели ШУЭ расположены:

  • Кнопка экстренного останова
  • Контроллер
  • Автоматический выключатель
Система управления электростанцией

ГК ТСС оснащает электростанции серии «Славянка» системой управления, которая реализована на базе современного цифрового контроллера Bernini серии BE 42. Эта система управления реализует в себе интегрированные цифровые технологии отображения параметров сети и электростанции, которые дополняются технологиями ей сетевого применения

Основные функции системы управления :

  • автоматический пуск / останов электростанции,
  • измерение параметров сети и параметров работы электростанции,
  • сигнализация об нежелательных условиях, которые не влияют на работу электростанции и служат для привлечения внимания оператора,
  • отключение и останов электростанции при возникновении условий, критичных для работы электростанции.
КОДОВОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДГУ АД-60С-T400-1РМ2

А-стационарное исполнение (вариант : Э – передвижное исполнение)
Д- приводной двигатель – дизельный
60С – номинальная мощность 60 кВт
Т- трехфазная нагрузка (вариант : без буквы – однофазная нагрузка)
400 – напряжение сети
1 - Степень автоматизации (варианты: 2-степень автоматизации)
Р-жидкостное охлаждение (вариант : без буквы – воздушное охлаждение)
2 – марка двигателя (указана в описании)

Основные
Тип генератораСинхронный
Пользовательские характеристики
Абсолютный расход масла на угар (100% ном. мощн.):0.2 л/ч
Датчик уровня топливаДа
ДвигательЯМЗ
исполнениеоткрытое
Коэффициент мощности0.8 cos φ
Модель генератора:MJB 250 LB4
Модель двигателя:ЯМЗ-7514
МодельТСС АД-200С-Т400-1РМ2
Мощность200 кВт (250 кВА)
Мощность максимальная:Напоминаем, что на максимальной мощности допускается работа генератора не более 10% от общего времени.220 кВт (275 кВА)
Напряжение:Напряжение генератора на выходе.230/400 В
Номинальная мощность (двигателя):286.7 кВт
Объем системы охлаждения:52 л
Объем системы смазки:32 л
Объем топливного бака300 л
Производитель генератора:Marelli Motori
Пуск:электростартер
Рабочий объем двигателя:14.86 л
Расход топлива при 100% нагрузке:59 л/ч
Расход топлива при 50% нагрузке:29.5 л/ч
Расход топлива при 75% нагрузке:46.3 л/ч
Система впуска воздуха:с турбонаддувом
Система охлаждения:Тип охлаждения двигателя: воздушный или жидкостный.жидкостная
Степень автоматизации1 - ручной пуск
Ток360 А
Топливодизель
Установленный аккумулятор:132/12 AH/V
Частота вращения двигателя:3000 или 1500 об/мин.1500 об/мин имеют больший моторесурс и низкий уровень шума и вибрации.1500 об/мин
Частота:Частота напряжения. В наших сетях принята 50 Гц.50 Гц
Число фаз:1 или 3. При небольшых нагрузках и отсутствии 3-фазных потребителей рекомендуем 1 фазу.3
Число, расположение цилиндров:8, V-образное
  • Цена: 1 560 474 руб.