Дизельная электростанция AKSA AD 710 открытая на раме

Особенности конструкции AKSA AD 710

Основанием дизельного генератора AD 710 служит стальная рама, внутренняя конструкция которой вмещает топливный бак объемом 850 л. Механические

колебания гасятся виброамортизаторами. Альтернатор имеет один опорный подшипник, поэтому соединяется с двигателем гибкой демпферной муфтой. Вентилятор и другие вращающиеся механизмы закрыты решетками. Для подъема и монтажа станции в раме предусмотрены отверстия для вилочного погрузчика.

Основные элементы открытой версии:

• 4-х тактный мотор Doosan (10-цилиндровый, V-образный)
• сухой воздушный фильтр
• электростартер
• 2 стартовых аккумулятора (24 В) и генератор зарядки
• блок охлаждения мотора
• синхронный генератор с внутренней вентиляцией
• микропроцессорное управление

Шумоглушитель и термоизолированные компенсаторы из нержавеющей стали идут в одном комплекте с дизельным генератором (ДГУ) и собираются на месте.

Особенности эксплуатации дизельного генератора AKSA AD 710

Дизельная электростанция AKSA AD 710 полностью адаптирован к российским реалиям: как к тяжелому климату, так и невысокому качеству топлива. Ремонтопригоден и экономичен. Производится в трех версиях: открытой; в шумозащитном антикоррозионном кожухе; в теплоизолированном контейнере.

В первом случае дизельная электростанция AD 710  должна устанавливаться в помещении, оборудованном вентиляционными каналами. Защищенные генераторы могут работать на открытом воздухе и базироваться на бетонном основании. Все установки заземляются гибким проводом.